Winter Trial Rally 2011 vyhrál opět Gijs Van Lennep

Úsek 1 Wolfsburg – Chemnitz
Z malého městečka nedaleko Wolfsburgu odstartovalo 75 soutěžních posádek za mlhy a lehkého deště. Teplota se pohybovala od 0 k -6 °C. Ráno se posádky testovaly také na motokárovém okruhu v Oscherslebenu. Jeden z nejrychlejších na motokárovém okruhu byl Peter Koeno ve Fiatu 124.
Po prvním úseku v kategorii Trial byl ve vedoucí pozici Xavier a Serve Maassen na voze Sunbeam Avenger. V kategorii Club vedl Cooper Goei a Rene Middelweerd s Porsche 911 Targa.

Úsek 2 Chemnitz – Jelenia Gora
V Chemnitz napadlo 8cm sněhu, což vyzkoušelo řidičské schopnosti účastníků této zimní rally. Někteří si vyzkoušeli krátký pobyt v plotech, či příkopech nebo loukách. Posádky absolvovaly školení řidičů a školu smyku v Mostě. Následovala jízda na zasněženém závodním okruhu a všichni účastníci se snažili doklouzat do cíle prvního měřeného kola.
První po dalším úseku je nyní Harm Lamberights a Arthur Denzler (Trial) a Rob de Goey a Ton de Uyl (Club).

Úsek 3 a 4 Jelenia Gora – Brno
Nová sněhová pokrývka s několika stupni pod bodem mrazu. To je krátký meteorologický popis úseku Jelenia Gora – Brno. Dopoledne strávily soutěžní posádky u sousedů v Polsku a poté překročily zpět do České republiky. V poledne navštívily muzeum řemesel v Letohradě, zatímco si fanoušci automobilů mohli prolédnout všechny závodní vozy najednou na jednom místě. Po obědě posádky zamířily do Šternberka, kam dojely za soumraku. V místní Expozici času se všichni účastníci občerstvili a zazávodili si na legendární vrchařské trati Ecce Homo. Přivítání místního automotoklubu a diváci v plné síle i přes krutou zimu, mile překvapili účastníky rally.

Poměrně velká nehoda v noci postihla Michela Perridona, který se svou Alfou Romeo GT uvízl v poli a v celkovém trial pořadí se tak z 5. místa propadl na místo 12. Nejlepší během noční výpravy byli Gijs van Lennep a lain Tullie.

V kategorii trial je v průběžném hodnocení na prvním místě Harm Lamberights a Arthur Denzler (Ford Escort MK I), v kategorii Club Leonard Stolk a Joost Cohen (Porsche 911 T).

Úsek 5 Brno – Krems
Po 90 kilometrech jízdy opustili ČR a navštívili Rakousko. Po obědě šli rovnou na další pravidelnost. Podklady k trase dostali pouhé 3 minuty před startem, tudíž byl vyvíjen zvláštní tlak na navigátory a jejich dovednosti.
Během dne došlo k jedné nehodě, Eddy Ufkes a Joost Smits a jejich Porsche, ale mechanikům se podařilo vůz opravit a zůstali tak dále ve hře.
Trial třídu vede po pátém úseku posádka Harm Lamberights a Arthur Denzler (Ford Escort MK I) a třídu Club Leonard Stolk a Joost Cohen (Porsche 911 T).

Úsek 6 Krems – Sušice (Trial),  Krems – Plzeň (Club)
Čtvrtý den překročili zpět do ČR. Zatímco si Trial class užívá nově napadeného sněhu, Club Class jsou v Plzni a těší se požitkům světově proslulého piva.
Vedoucí pozici – Trial - zaujal Gijs van Lennep a lain Tullie (Porsche 356 SC) a Rob de Goey a Ton den Uyl (Alfa Romeo Sud) – Club.

Úsek 7 Sušice – Plzeň (trial noční úsek)
Noční úsek obsahoval 13 časových kontrol. Přes noc došlo k několika nehodám a ke klíčovému incidentu došlo také mezi vůdci Trial class, když Lennep a Tullie se zotavují ze špatného sjezdu. Vrátili se na správnou cestu, ale opět uvízli. Když se ale sečetly všechny sankce, Lannep a Tullie jednoznačně vedou o 21 minut.

Úsek 8  Plzeň – Karlovy Vary
Poslední den absolvovaly posádky v Karlových Varech, kde ukončily svou pouť a zúčastnily se závěrečného ceremoniálu a oslav.
Posádka Gijs van Lennep / lain Tullie na voze Porsche 356 SC podruhé v řadě zvítězila v Trial Class v této prestižní soutěži, podporované FIA. Jedná se o holandsko-anglickou posádku s vozem z roku 1964, s obsahem 1600cc.

vítězové kategorie Club

vítězové kategorie Trial

Milena Schärferová
AMK Ecce Homo