Nový traťový rekord a Trnka třetí absolutně

ABSOLUTNÍ POŘADÍ po součtu dvou jízd:

Jednalo se o jeden z nejtěsnějších závodů vůbec. V jednotlivých časech byli Faggioli s Merlim v první jízdě o pouhých pět setin od sebe, jsou ve formě oba dva a letošní evropské souboje budou i v dalších závodech velmi zajímavé. Zastoupení českých jezdců v první desítce je velké. Největší úspěch však zaznamenal šternberský pilot, český reprezentant, Petr Trnka. Po tomto závodě víme, že může bojovat o nejvyšší příčky mezi evropskými piloty. Šlape na paty dokonce té největší vrchařské špičce. Kdo by si před pár lety pomyslel, že náš domácí jezdec bude bojovat se samotným Faggiolim.

Skvělý výkon předvedl i Miloš Beneš, zvlášť ve druhé závodní jízdě, kde byl dokonce o tři desetiny před Trnkou. V součtu obou časů to Milošovi stačilo pouze na bramborové umístění. V souboji mezi Trnkou a Benešem se rozhodovalo o držiteli českého rekordu na Ecce Homo. Ten Benešův z roku 2018 (02:46,69) pokořil svou jízdou Petr Trnka, ale Beneš se nedal a v poslední jízdě zajel krásný čas a rekord si tak vzal zpět. Hodnota nového českého rekordu je 02:45,66. 

V TOP 10 je potřeba zmínit rychlého Francouze Petita, který se stále sžívá se svým novým vozem. Krásné umístění si ze Šternberka odvezl Petr Vítek a Martin Vondrák. Martinovi auto šlapalo jako hodinky a jak sám přiznal, on to po té dlouhé odmlce asi taky nezapomněl. Získal první místo v E2-SS-2000 a byl to nejrychlejší dvoulitrový vůz ve startovním poli. Překonal také své osobní maximum na Ecce Homo. Jeho čas byl 03:05,26.

Podrobnější výsledky FIA EUROPEAN HILL CLIMB CHAMPIONSHIP – round 5: 

Mistrovství České republiky

Mistrovství České republiky vyhrál absolutně Petr Trnka. Trnka bral zlato v Kategorii II, před Benešem a Vítkem. V Kategorii I zvítězil Dan Michl s vozem Lotus Elise, byl tak nejrychlejším autem se střechou. V absolutním pořadí závodu vybojoval celkové 12. místo.

 

Ve skupině E2-SS je potřeba zmínit také výkon Václava Janíka, který byl druhý za Milošem Benešem. Janíkův start na Ecce Homo byl velmi nejistý. Jedním z důvodů bylo, že se Ecce krylo se závodem v TCR Europe ve francouzském Paul Ricard, který má v týmu prioritu. Nemohl jet také bohužel ve své „placce“, FIA již totiž nedovoluje start s motorem turbo. Navíc po dubnovém požáru motoru bylo téměř jasné, že se šternberského podniku nezúčastní. Jeho tým mu ale velmi pomohl v tom, aby na domácím závodě nechyběl. S F3000, s kterou startoval, nemohl bojovat o nejvyšší příčky, ale i přesto se dostal mezi deset nejrychlejších jezdců letošního ročníku.

Vyzdvihnout musíme i jízdy Petra Vítka. Umístil se v MČR na druhém místě za Trnkou a v absolutním pořadí skončil na 8. místě a zároveň jako třetí nejrychlejší Čech. Jak Petr sám uvedl, splnil si sen, když poprvé pokořil hranici tří minut, a to dokonce dvakrát během závodního víkendu.

Ze šternberských jezdců měl smolný závodní den Ladislav Šuba, který kvůli technickému problému odjel pouze sobotní trénink.

FIA HISTORIC CHAMPIONSHIP

V Mistrovství Evropy v závodech historických automobilů do vrchu zvítězil Ital Piero Lottini, který do Šternberka přivezl vůz zesnulého Uberta Bonucciho, krásnou Osellu PA9/90. Jeho nejrychlejší čas byl 3:36,28. Druhé místo získal německý jezdec Franz Hilger s vozem Chevron-Toyota B38 (03:41,39). Třetí místo si odvezl legendární Jean Marie Almeras z Francie a jeho krásné Porsche 935. Čas jeho druhé závodní jízdy byl 03:40,52. Z českých jezdců se nejlépe umístil Jiří Kubíček se Škodou 130 RS, který byl v evropském šampionátu na 5. místě absolutně. Deváté místo obsadil Jaroslav Prášek, který měl bohužel technický problém na svém Chevronu.

Mistrovství ČR v závodech historických automobilů do vrchu

Absolutním vítězem se stal Jiří Kubíček a jeho Škoda 130 RS, soutěžící za SK Industrietechnik ACCR Czech Team. Svoji druhou závodní jízdu zajel v čase 3:54,04 a druhému Mikešovi ujel tak o 7 vteřin v součtu obou časů. Jaroslav Mikeš startoval také na Škodě 130 RS. Pohár za třetí místo absolutně si odnesl Petr Tykal, soutěžící za stejný tým jako vítěz Kubíček. Tykal jezdí na Metalexu s označením 1-03 a nejlepší jízdu o víkendu zajel 3:59,02.

40. ročník Mistrovství Evropy byl poznamenán určitými opatřeními v souvislosti s onemocněním Covid-19. Děkujeme všem, kteří respektovali daná nařízená a dodržovali je. Museli jsme se obejít také bez oslav k našemu výročí. Doprovodný program, který se měl konat na Hlavním náměstí a měl být uskutečněn v rámci oslav jubilejního ročníku, byl připraven, bohužel ale poslední rozhodnutí bylo proti shlukování velkého množství lidí na jednom místě.
Jsme rádi, že jsme po roční pauze mohli uspořádat tradiční Ecce Homo a co je nejdůležitější, že u toho s námi mohli být diváci. Děkujeme za Vaši přízeň a podporu a věříme, že jste stále naplněni skvělými sportovními zážitky.
Děkujeme Merlimu za nový traťový rekord, Faggiolimu za krásné souboje dvou nejrychlejších Italů a děkujeme Trnkovi za skvělý výsledek pro Šternberk a pro Českou republiku vůbec.