2006 / 57. závod - Nejrychlejším Bormolini, Svoboda třetí

Ecce Homo 2006 již úspěšně skončilo a zná svého absolutního vítěze. Po obrovských soubojích na mokré trati v první jízdě do odpoledne vše prakticky dokonale oschlo a opět se projevila převaha silných formulí 3000 oproti dvoulitrovému speciálu Milana Svobody, který kraloval na mokré trati. Nejlepšího součtu obou časů dosáhl Fausto Bormolini, který už se před několika týdny netajil tím, že by ve Šternberku velice rád zvítězil. Druhému Giuliovi Regosovi nepomohl k lepšímu umístění ani absolutně nejrychlejší čas víkendu, který atakoval hranici tří minut, ovšem zajistil dostatečný, téměř čtyřvteřinový náskok před třetím Milanem Svobodou. Bramborová medaile zbyla na posledního zástupce stáje Tschager Motosport Renza Napioneho a pátým místem završil úspěšný víkend také Otakar Krámský, jehož nová formule Reynard je závod od závodu rychlejší. Bohužel, kolizí se svodidly skončil závodní víkend těsně před cílem pro Vladimira Stankoviče a ani výkony čtyřnásobného vítěze Ecce Homo László Szásze nebyly optimální. Pravděpodobně přetrvávaly sobotní problémy s převodovkou a 17. místo absolutně je rozhodně zklamáním.

Nejrychlejším cestovním vozem byla podle očekávání Lancia Delta Felixe Pailera ze skupiny E1 a s opravdu výrazným náskokem porazil Novotného i Ďurovkina. V hodnocení skupiny A se radoval z prvenství David Komárek před Danem Michlem a třetí příčku vybojoval Jaromír Malý s Fordem Eskort maxikit.

Poměrně zajímavě se vyvíjel závod ve skupině N, kde nejdříve dostali opravnou jízdu Vladimír Doubek s Jörgem Weidingerem kvůli sílícímu dešti, ovšem na osychající trati projevili nespokojenost s nerovností časů také ostatní jezdci skupiny a stejně jako první dva jmenovaní dostali možnost opravy. Jenže se již mohli vydat vstříc 7800 metrů dlouhému kopci se suchými pneumatikami a Doubek s Weidingerem se znovu domáhali opravy. Tentokrát však neuspěli, ale stejně dosáhli fantastických výsledků. Jörg Weidinger již počtvrté v této sezoně (ze čtyř závodů) nepoznal přemožitele a ani lepší podmínky nestačily Peterovi Juřenovi na lepší než druhé místo. Na třetí příčku se zařadil Vladimír Doubek.

Ve skupině SP si prožil horké chvilky Martin Jerman, kterému přestaly fungovat brzdy a výsledkem byla nepříjemná kolize se svodidly a hlavně náraz uvolněného kola do bočního skla automobilu. Více důvodů k radost má Piergiorgio Bedini, jehož Alfa Romeo nadělila druhému Tomášovi Kusému devět vteřin v součtu. Poslední medailová příčka zbyla na Lukáše Vojáčka, který nakonec uhájil svou pozici před otcem Petrem.

V kategorii historických vozů se opět radoval Petr Rokyta před Martinem Vondrákem a i když byl časový rozdíl mezi oběma jezdci propastný, předvedli divákům velmi krásný výkon.

Celkem tedy na Ecce Homo dokončilo 81 jezdců se současnými vozy (+ 15 nedojelo) a 25 historiků (nedokončilo 6 jezdců). I přes nepřízeň počasí sledovalo závod u trati 18 000 diváků, což je opravdu nadprůměrný počet i v porovnání s ostatními podniky Mistrovství Evropy a jménem všech organizátorů bych návštěvníkům Ecce Homo velice rád poděkoval za jejich přízeň.

Výsledky závodu

Zdroj dat: euromontagna.com, Ing. Roman Krejčí